Werk aan de Silvoldseweg & Terborgseweg

Silvoldseweg 2019-05-15 om 20_Fotor

In opdracht van de gemeente Oude IJsselstreek voert de Twentse Weg- en Waterbouw (TWW) onderhoudswerkzaamheden uit aan de Silvoldseweg in Terborg & Terborgseweg in Silvolde. De werkzaamheden bestaan uit het vernieuwen van het asfalt.

Tot 29 mei en eind juni worden de werkzaamheden gefaseerd uitgevoerd. Gedurende de werkzaamheden is het wegvak geheel afgesloten voor doorgaand verkeer. Aanliggende percelen zijn met enige hinder per auto bereikbaar.

De fasering is als volgt:

Fase 2: 16 mei t/m 17 mei

Fase 3: 22 mei t/m 24 mei

Fase 4: 26 juni t/m 27 juni

Werken aan de weg betekent voor de aanwonenden ongemak. De aannemer, TWW, heeft beloofd de overlast tot een minimum te beperken.

Voor de veiligheid is gezorgd door omleidingen, inzet verkeersregelaars, waarschuwingen en afzettingen.

AFVALINZAMELING

Aannemer TWW zorgt ervoor dat de vuilnis-containers van de aanwonenden op een centraal punt buiten het werkvak geleegd wordt door de afvalinzamelaar. Naar het legen wordt de container door de aannemer weer teruggezet.

We houden onze algemene ledenvergadering

412209_Terborg_600_jaar, regio8De historie van onze 600-jarige stad speelt een hoofdrol tijdens onze algemene ledenvergadering. bron foto: Regio8

TERBORG – Vereniging Terborgs Belang houdt maandag 20 mei om 19.30 uur haar jaarlijkse ledenvergadering in grand café Van der Eem.
Naast verantwoording afleggen over het besteden van geld en de ondernomen acties praat het bestuur van de vereniging ook over actuele ontwikkelingen in de stad. Belangstellenden zijn welkom.

In het kader van het vieren van 600 jaar heeft een aantal Terborgenaren een lesprogramma gemaakt voor de schoolgaande jeugd. Mariet Jansen, Wim Land en Frans Derksen merkten dat er ook bij volwassenen veel vraag is naar deze verhalen. Na afloop van het officiële deel van de vergadering (20.30 uur) delen zij deze verhalen met de aanwezigen.

Ook de gemeente komt aan het woord over de verkeerssituatie op het Jorisplein. Voorafgaand aan de ledenvergadering zal de gemeente uitleggen wat zij gedaan heeft om de veiligheid te verbeteren en is er gelegenheid persoonlijk vragen te stellen over de verkeerssituatie. Inloop tussen 18.00 en 19.00 uur.

bron: Oude IJsselstreekvizier, 8 mei 2019

Reactie TB op kwestie Jorisplein

fietsongeluk Jorispleinde aanleiding 

Op zaterdagmiddag 13 april jl. werd een fietser aangereden op het Sint Jorisplein. Een afslaande automobilist had de fietser over het hoofd gezien. De aanrijding was zo ernstig dat de fietser naar het ziekenhuis moest. 

De zoveelste aanrijding op dit door ons als gevaarlijk ervaren kruispunt. Het kruispunt is onoverzichtelijk, druk en biedt weinig ruimte voor de deelnemers. De gemeente heeft in het verleden, ook na ons aandringen een aantal verbeteringen doorgevoerd op dit plein. Tot een ideale situatie heeft dat nog niet geleid.

onze rol

Terborgs Belang weet dat dit kruispunt niet ideaal is en wordt daar door veel Terborgenaren en andere betrokkenen op gewezen. We beseffen ook dat deze kwestie erg leeft onder de Terborgse bevolking. In ons contact met de gemeente brengen wij dit verkeersprobleem veel en vaak aan de orde. Vandaar dat we geen gelegenheid ongebruikt laten om daarover te beginnen. Ook niet toen politieman David Remmelink voor zijn studie een verkeersprobleem nodig had om daarover een rapport te maken.

het rapport

Voor David waren de (bijna) aanrijdingen op het Jorisplein de aanleiding om een rapport te schrijven. Bij het onderzoek naar dit verkeersprobleem zocht hij zelf het contact met Terborgs Belang. Net zoals hij ook het contact zocht met de gemeente, hulpdiensten, Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland. Doel was om een duidelijk beeld te krijgen van het probleem, de mogelijke oplossingen en te komen tot aanbevelingen voor oplossingen.

Bij de presentatie van David’s rapport is met alle betrokken partijen afgesproken dat de gemeente de kans kreeg de aanbevelingen intern te onderzoeken en te beoordelen op mogelijke realisatie.

De gemeente beheert en onderhoudt de wegen rondom het Jorisplein. De gemeente gaat over ingrepen die het plein verkeersveiliger kunnen maken. Welke dat zijn en (vooral) hoeveel geld daarvoor beschikbaar is, is onderdeel van gemeentelijk verkeersbeleid. Die keuzes maakt de gemeentepolitiek, in dit geval maken de politieke partijen die in onze gemeente het voor het zeggen hebben.

volgende stappen

Terborgs Belang ziet graag dat het Jorisplein verkeersveiliger wordt. Daarbij vinden wij het met name van belang dat fietser en voetganger de veiligheid geboden wordt die past bij de kwetsbaarheid van deze verkeersdeelnemers. Alle acties die leiden tot verbetering van de huidige situatie juichen wij toe. We beseffen dat verkeersveiligheid niet alleen te maken heeft met verkeersvoorzieningen die getroffen kunnen worden, maar ook te maken heeft met (ongewenst) gedrag. Je kunt nog zoveel doen aan verkeersveiligheid maar als verkeersdeelnemers zich daar niet naar gedragen, blijft de situatie gevaarlijk en risicovol.

Veilig verkeer in Terborg

Er zijn een aantal plekken in Terborg waar je je als verkeersdeelnemer niet zo veilig voelt. Over die verkeersveiligheid heeft Terborgs Belang onlangs gesproken met wethouder Ria Ankersmid; de ambtenaren Jeroen Stiebe, Peter Blom en Sonja Vink van de gemeente en aspirant-hoofdagent David Remmelink. Wim Regensburg van Veilig Verkeer Nederland was verhinderd.

David Remmelink heeft in het kader van zijn studie voor hoofdagent de situatie op het Jorisplein onderzocht. In zijn toelichting vertelt hij over de ongelukken die het afgelopen jaar plaatsvonden op die plek. Van vier ongelukken met letsel zijn gegevens bekend. Een ambulance-broeder bevestigt meerdere ongelukken. Veel harde gegevens over (bijna) ongelukken zijn moeilijk te achterhalen omdat het vastleggen van die ongelukken gebrekkig gebeurt.

Zoals bekend is de oversteek voor fietsers/voetgangers op het Jorisplein nog in 2015 aangepast. Veiliger is het voor de automobilist geworden. Die heeft meer tijd gekregen om beter te kijken en op te letten. De fietser/voetganger ervaart dat niet zo. Deze verkeersdeelnemers kiezen alternatieve routes.

Volgens de wethouder is het een ingewikkelde kruising. David bevestigt dat de kruising te weinig overzicht biedt; te weinig opstelruimte voor snelverkeer en dat (brom)fietsers ervan uitgaan dat ze voorrang hebben en die nemen. Te hoge snelheid levert dan gevaarlijke situaties op.

De deelnemers aan het gesprek hebben het over mogelijke oplossingen gehad. Denk daarbij aan: verhoging van het fietspad; waarschuwingslichten; stopborden; meer ruimte om op te stellen; drempels en verkeerslichten. Aan alle voorgestelde oplossingen kleven voor- en nadelen. Soms heeft dat met kosten te maken (verhoging, verkeerslichten, drempels), dan weer met het betwijfelde nut van de oplossing (waarschuwingslichten, stopborden). A

Alle deelnemers zien veel in meer voorlichting over de gevaren van de oversteek. Aan Wim Regensburg (VVN) wordt om advies gevraagd. Daar is het wachten op.

Zebra’s en meer  

De zebrapaden op de Silvoldseweg; het Jorisplein, Walstraat en Ettensestraat zijn slecht zichtbaar bij slecht weer. De verlichting bij het fietspad ter hoogte van de Doetinchemseweg/Industrieweg moet ook verbeterd worden. Zeer slecht zicht bij vooral regenachtig weer!

De gemeente zegde toe mee te werken aan betere zichtbaarheid door verlichting en onderhoud aan de strepen.